米乐M6 M6米乐米乐M6 M6米乐3月5日，十四届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理向大会作政府工作报告。
政府工作报告提出，加强生态环境保护，促进绿色低碳发展，坚持绿水青山就是金山银山的理念，健全生态文明制度体系，处理好发展和保护的关系，不断提升可持续发展能力。
这让全国人大代表、中国中铁工程装备集团首席专家王杜娟十分有感触。“中国作为全球最大的工程机械产销国，机械行业的柴油消耗量约占全国总量三分之一，平均一台高排放工程机械排放量相当于30~50台家用轿车的排放量之和。”
2023年全国两会期间，王杜娟在接受大河财立方记者专访时表示，我国工程机械年度碳排放总量超过2亿吨，碳排放未来一段时间还将呈增长趋势，所以应大力发展洁净绿色工程机械，推动建设施工领域节能减排。
2023年伊始，随着刀盘缓缓启动，国产首台大倾角斜井TBM“永宁号”在河南洛宁抽水蓄能项目始发，填补了我国大倾角斜井施工建设领域的技术空白。
“隧道施工时，斜角越大，盾构机越易下滑，这是个世界性难题。我们从爬山虎的生长中受到启发，研制了大倾角（39°向上）斜井TBM‘永宁号’。”王杜娟告诉记者，整个理念听起来容易，实践却复杂，需要材料、力学、工程设计等多领域整体统筹、握指成拳，这件事也让她印象十分深刻。
事实上，过去一年来，对王杜娟而言是忙碌但收获甚丰的一年，中铁装备接连中标意大利西西里岛3台大直径盾构机，首台出口土耳其、德国、巴西的盾构机顺利通过验收。“在盾构机领域，德国多年来保持领先。能把盾构机卖到那里，说明我们的相关技术达到了世界先进水平。”
2014年，习视察中铁装备，作了推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示。王杜娟作为技术骨干为习讲解了盾构机的原理及应用，现场聆听了“三个转变”的重要讲话。
此后，王杜娟带领团队一步一脚印，锚定国内领先、国际先进的隧道掘进机制造企业这一目标，以“智造”带“制造”，不断攀登世界技术高峰，自主研发的盾构机已畅销至30多个国家和地区。
据了解，从业20年来，王杜娟主持设计的盾构设备有1400余台，攻克了多项世界性施工难题。尤其是在全球经济下行的背景下，中铁装备接连中标意大利西西里岛3台大直径盾构机，再次凸显了强大的科技创新能力和关键核心技术的价值。
盾构机是现代隧道施工的高端装备，有着“地下蛟龙”之称。一台盾构机动辄几层楼高，重几千吨，零部件上万个，仅控制系统就有2000多个控制点，是名副其实的大国重器。
从2008年中铁装备研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合土压平衡盾构机、2012年首次出口马来西亚开始，国产盾构机逐渐成为国际舞台的常客，先后为32个国家和地区的隧道建设提供中国装备和中国方案，打造出当之无愧的国家名片。
在这一背景下，河南作为中铁装备的大本营，如何围绕这一巨型高端设备培育完善本土生态圈？如何践行优势再造战略，让这一品牌发挥出更大的辐射效应？
王杜娟表示，中铁装备作为扎根河南的央企，深入落实省市两级先进制造业集群重点产业链“双长”制工作要求，积极发挥联盟会长单位的统筹协调作用，在地下管廊、城市停车场、海绵城市、智慧城市建设等新型市场中寻找切入点，推动盾构产业向关键部件、运营、工程设计、工程服务等产业链条两头延伸。
据了解，中铁装备集团与郑州机械研究所于2017年开始合作，主要供应物资为小齿轮、花键轴。随着合作的深入，郑州机械研究所针对中铁装备不同产品进行针对性设计，并积极参与中铁装备新产品设计开发，在掘锚一体机领域的减速机物资展开新的合作，为关键部件国产化进展作出了贡献。
“通过双方合作，郑州机械研究所进一步提升了科研实力，成为隧道掘进机零部件供应链上的重要一环。同时，中铁装备在产品质量、交期和成本方面，也得到了强有力的支撑。”王杜娟说。
此外，在工程建设领域，目前河南基建领域重点工程正在紧锣密鼓的实施，主要有郑州K1、K2、K3市域快线工程，河南能源化工集团、郑煤集团等大中型煤矿企业的煤矿智能化工程，洛阳等地抽水蓄能电站工程，这些项目都将使用到隧道掘进机及隧道专用设备产品。下一步，中铁装备将继续深耕河南、扎根郑州，在产业发展、项目建设、科技创新等方面加大投入，为河南省经济发展贡献力量。
“再次当选全国人大代表，十分感谢大家的信任和支持。”王杜娟表示，人大代表是一种荣誉，更是一种责任。她将坚持与企业共成长，与广大干部群众想在一起、干在一起，认真履责，恪尽职守，努力为企业和社会的高质量发展建言献策。
今年两会期间，她将关注领域放在了洁净绿色工程机械方面。近年来，我国把具有零排放优点的电动工程机械作为减少行业碳排放的重要手段，推动工程机械领域电动化产品研发与应用走在世界前列。
当前，我国工程机械电动化处于发展的关键阶段，龙头企业在关键技术、产品研发、技术验证与工业性试验、产业链构建等方面取得一定进展，部分企业电动化产品经过一定的考核、试验、改进，开始进入工程应用。但目前由于使用量较少，产业链构建有待进一步加强。尤其是电动工程机械整机成本居高不下，用户购买价格相当于同类内燃动力工程机械的2倍以上，严重削弱了用户购买意愿，形成“叫好不叫座”局面。
因此，她提到，建议对工程机械电动化产品实行三年补贴政策，推动工程机械电动化，预计到2025年行业电动产品的销量将有大幅度提升，三类主要产品可实现销售收入分别为420亿元、200亿元、100亿元，减少的碳排放量分别超过164万吨、146万吨、117万吨，预估全行业的年度碳排放量可减排400万吨以上。
王杜娟表示，工程机械电动化将促进动力电池及电机驱动功能部件和控制系统的研发投入和技术进步，推动相关领域技术突破，将有助于我国工程机械实现“弯道超车”和“领跑”，推动全球工程机械领域绿色革命。
